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即将消失的道口【消息】

发布时间:2020-09-16 01:40:30 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

通讯员 罗肆安 周源

“货车86623次接近。”

2月24日,娄底新化县孟公镇,沪昆铁路横阳山道口房传出了电台呼叫。55岁的道口班长杨文兵走出道口房,笔直站立于道口栏杆旁,手举黄旗,迎接列车。

今年春运,是杨文兵的最后一个春运,也是横阳山道口的最后一个春运。

离道口不远处,一座跨铁路立交桥已经完工,立交桥两边修好了引路。春运结束后,横阳山道口即将结束自己47年的“使命”,杨文兵也将退休。

横阳山道口很特别――1条机动车道,两端路口不是正南正北,有个弯度。机动车流量每分钟能达60辆,行人流量每分钟能达20余人。

列车临近时,有些人会抢时间横冲铁路。于是,除了指挥立岗接车,道口工还有一项非常繁琐的任务:苦口婆心劝导司机、行人不要横冲铁路。

杨文兵在横阳山道口坚守了25年,他对付“老司机”的办法是:和风细雨,不厌其烦,说方言拉近距离,或者偶尔幽默一把。

只要从这里经过,谁要是不遵守行车规则,他就过去劝说。来来往往,玩手机的年轻人、抢行的大爷大妈都被他唠叨过。

在广铁集团娄底工务段横阳山道口,共有15名道口工,其中12人是退伍军人。

伴着火车临近的警告音,他们双臂挥舞,提示过往车辆停止、转弯、靠边。无论是一路小跑到岗亭,还是站立指挥交通,每个动作都一丝不苟,像一名正接受检阅的士兵。

春运期间,道口2人一班,正班控制栏杆,副班“手机联控”,每天的9至18时还需增加一个加强班应对车流高峰。

横阳山道口处于S225省道与沪昆铁路交接处,是连接新化、安化、溆浦三县的主要经济干线,货运量繁忙。平常,这里一天接发列车218趟,到了春运期间,高峰阶段每5分钟就有一趟列车经过。

“我在道口守了25年,它就像是我的战友一样。我将站好最后一班岗,和道口一起平安退役。”杨文兵恋恋不舍地说。

47年来,横阳山道口成为春运沧桑的晴雨表,累计安全迎送列车300多万趟。

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