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汽车天然气改装气问题有哪些-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:00:09 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

汽车天然气改装气问题有哪些

汽车天然气改装采取定型汽油车改装,在保存原车供油体系的情形下,增添一套车用紧缩自然气(CNG)装配。改装部门由三个体系构成:自然气体系、自然气供(gōng)给体系、油气燃料转换体系。

汽车天然气改装的毛病:①因为气体燃料的能量密度低,自然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶间隔较汽油车短。用的自然气发念头大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用自然气后功率往往会降落10%~20%摆布,这就是司机所说的爬坡没劲、加快响应慢等现象。一般柴油汽车假如用"双燃料"方法改装燃用自然气,则不会呈现这种现象,但改装件的构造较为庞杂。②因为今朝的自然气汽车是在本来的汽油车或柴油车的基本上改装的,本来汽油机或柴油机的燃料体系大多保存。如许,要在原汽车的增添自然气燃料体系,特殊是气瓶使本来的汽车的有用空间削减,自己的自重也增添了。③自然气是气态燃料,不轻易储存和携带。为此,须要加压或液化以便装瓶,还须要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成必定的收集,一次性投资较大。④将现有的汽车改用自然气作燃料时,需增添发念头燃料体系的部件,如储气瓶、减压阀、混杂器等,须要必定的改车投资。固然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益剖析,用自然气作为汽车燃料仍是利大于弊。

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