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今明两年进口铁矿石成本难降五金信息行业资讯资讯-【新闻】

发布时间:2021-04-05 17:35:47 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

国际市场对铁矿石的需求扩大,推动全球的铁矿石生产商均制定了扩产计划。但因提高矿山产能需要时间和巨额投资,国际市场上的供货量难以在短期内“立竿见影”。据调查统计,到2010年,世界主要铁矿石生产地巴西、澳大利亚、南非、印度和乌克兰等国家的铁矿石产能总增长量将达2.52亿吨,但它们的绝大多数矿石扩建项目均在2005年以后开工。在2005年之前,全球的铁矿石新增产能仅有1500万吨,这样的增长速度连中国的需求增长都满足不了。由此可见,全球铁矿石供货紧张是个现实问题。

国外业界分析认为,今年中国的粗钢产量可能超过2.6亿吨,这至少需要新增加7000万吨的铁矿石供货量。中国由于受资源限制,产量再有较大增长,就需要依靠进口铁矿石来支撑钢铁生产扩大产量。所以国际市场铁矿石需求大于供货的关系显而易见。另外还有海运运价上涨因素。

日本海事研究所的市场调查资料说,今年全球将新完工交船的8万载重吨级以上的运送矿石的干散货船仅比去年增加3艘。欧洲的统计说,今年世界干散货船新增加运力4320万吨,这样的运力全部用于中国新增铁矿石进口运输都不够,所以货船不足、运价上涨是现实状况。新订的干散货船要待明年以后才能分批完工投入海运航线运营。在过去一年间,铁矿石的运费平均上涨了2.8倍,煤炭和谷物的海运运费平均提高了2.6倍。现在干散货船的市场行情指数已由去年初的1708点上升为今年2月份的5608点。东北亚至美国东部港口的散货船海运运价由去年初的40美元/吨,上升为现在的120美元/吨。运价上涨、租船困难,即使有货也难以按时运送,这将导致铁矿石成本费提高和供应紧张两个后果,而且短期内难以消除。从国际铁矿石进口市场看,欧洲和北美洲市场已较成熟,进口需求比较稳定。

在亚洲,韩国和中国台湾地区的进口今年会有小幅增长,日本的进口量将大致维持去年的水平,惟有中国大陆是铁矿石消费的新生主力军,而且消费需求在大幅扩张。鉴于全球的供货量难以扩大,所以至少今明两年间,国际市场?上铁矿石供应紧张的状况不会改变,供货紧张必然导致价格上涨。近年来,中国进口铁矿石的供货国家主要有10个,即澳大利亚、巴西、印度、南非、秘鲁、智利、加拿大、瑞典、哈萨克斯坦和越南,以及其它国家地区;澳大利亚、巴西、印度、南非对我国的出口量分别占我国进口总量的39.6%、25.8%、21.2%和6.9%。从进口供货国分布地区看,绝大部分离我国距离遥远,海运费用是一个很大成本负担。所以从铁矿石供货总量以及海运运价的走势分析,今明两年我国进口铁矿石的成本费用难以期望回落。韩国的海运和进出口商最近表示,中国为确保进口的大量铁矿石能按时运抵港口,大批租赁大型干散货船,可以说国际上的大型干散货船均被中国长期租赁,韩国因租不到大船,只得租赁中型货船。国外业界分析认为,中国今年的铁矿石进口量至少在1.5亿吨,铁矿石的国际高价比去年将上涨15%-20%,创出自1987年以来的最高价位。

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