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LMSTestlab在整车隔吸声性能评价中的应用

发布时间:2020-07-21 18:49:35 阅读: 来源:化学试剂批发厂家

1 前言 目前评价整车隔吸声性能的通常方法为:将待测车放入一定声压级的混响场中,在车内不同位置点放置传声器,测量其声压级的衰减来表征整车的隔吸声性能。 本文要介绍的是在自由场内,根据互易原理,使用 LMS公司的体积声源和Test. Lab中的 Spectral Acquisition软件通过对比声源到传声器的传递函数来评价整车的隔吸声性能。 2 试验内容 2.1 试验条件与试验准备 将待测车放置在整车半消声室内或空旷区域,背景噪声比被测噪声低 10dB(A)以上,关闭好门窗。 安装六个传声器距发动机表面 5cm的距离并尽可能位于各侧(上、下、前、后、左、右)的几何中心; 安装四个传声器距每个轮罩上缘 5cm处;(如图一); 距消声器排气口 14cm处安装传声器;(如图二) 图一 轮罩麦克风位置

图二 排气口位置的麦克风位置

将声源发声口放置在车内副驾位置(如图三) 图三 声源发声口位置

2.2 试验设备见表1 2.3 试验分析 分别用中低频和中高频声源产生频带为 20—800Hz、800—2000Hz、2000—8000Hz的声信号,在相应测量点处采集声压信号,得到从声源到传声器的传递函数。通过比较被测车的声传递函数可以评价整车的隔吸声性能。甲、乙两车的测试结果见下图,在此只列出了发动机下端面、排气口和右前轮的数据。

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